七号’和‘双能车’的能源系统全面兼容——他们想卡我们的脖子,我们就给他们搭座桥。”
伊万的团队此时正忙着调试新的氢燃料阀。
博世集团突然宣布停止供应核心密封圈,理由是“技术升级”。
“看他们这招多阴?”伊万用镊子夹起一个自制的密封圈,橡胶表面泛着金属光泽。
“这是用蒙古国的天然橡胶加碳纤维做的,耐温范围比博世的宽20℃,成本还低一半——”
“昨天阿古拉从草原带来的配方,牧民说这玩意儿捆羊毛用了三代人,比任何专利都靠谱。”
卡塔尔的沙漠里,阿勒萨尼正指挥工人给“双能车”加装钻井设备。
三百辆车已经在油田跑了半年,车尾部的水循环系统不仅解决了钻井队的用水问题,还在沙丘上浇出了一片绿洲。
“米国的雪佛龙刚才来谈合作,说愿意用伊拉克的油田开采权换技术。”
他对着卫星电话大笑:“我告诉他们,军垦城的工程师说了,真正的能源自由,不是挖多少油,是能让每滴水都派上用场。”
深夜的军垦城,叶雨泽收到杨革勇从非洲发来的照片:
光伏制氢基地的工地上,黑皮肤的工人正和中国工程师一起组装储氢罐,旁边的黑板上写着一行中文:
“氢能不分国界,技术服务人民。”
“壳牌的人又来了,”杨革勇的语音带着风沙的沙哑。
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