第374章 就车论事

的是65的双缸发动机，理论热效率只有28%，实际热效率估计连25%都不到，看起来还是宝马那种追求减重的想法。

记者见状，问道：“俞总，既然这样，你这么说就不担心宝马更改方案，对碳硅集团形成更强的竞争吗？”

俞兴乐道：“如果宝马的战略能因为我这么几句话就改变，那还挺功德无量的，我以后都要多多说话了，最好直接不推出增程版i3，这样还能让陆总心里好受点。”

另一个记者立即问道：“俞总，俞总，那你怎么看奔驰和奥迪在新能源上的尝试？”

俞兴沉吟。

“咱们有话说得好，面刺寡人之过者，受上赏。”记者笑着劝道，“俞总，功德无量，功德无量啊。”

“我是就车论事。”俞兴强调自己的发言原则，“就目前我看到的奥迪和奔驰的尝试，奥迪的四个圈无法改善车内空间的局促，奔驰的三叉星徽过于保守，现在的尝试只像是迎合绿色能源的合规工具。”

记者们只觉这趟车展确实没白来，俞总已经把bba都评价了。

一个记者是汽车行业里的积年媒体，瞧见旁边人群里还有三菱和丰田的高管，连忙问了句：“俞总，那你怎么评价三菱和丰田在新能源上的尝试？”

俞兴听到三菱的名字，脑海中闪过过山峰的研报，念叨着名字：“三菱，三菱……嗯……”

他摇了摇头，没给出评价，过山峰已经快动手了，自己就不当面捅刀了。

人群中的三菱高管皱起眉头，bba都说且敢说，凭什么到了三菱就沉默摇头？

他出声道：“俞总说说三菱吧。”

俞兴只当是围观群众，笑着摇摇头：“不说了，不说了，看车了，看车。”

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