第382章 融资

东，虽然在微信上面有些龃龉，也不是什么过不去的事嘛。

虽说本次是为了碳硅数据公司而来，但idg和今日资本都是碳硅集团的股东，自然也就关心电车的进展。

俞兴介绍了大体情况，目前已经定下来增程六座、前后电机四驱、1.5t增程器、双叉臂加多连杆的悬架等环节，也就出来了整体的轮廓，等到再冻结尺寸参数与布局，经过cae仿真验证，就会进行原型车的试制，也就差不多会到明年年中之后能见到原型实车。

四位投资人尽管有两位没投碳硅集团，听到这样的时间节点都颇为兴奋。

徐欣更是追问：“外型设计出来了吗？现在能看什么样吗？”

俞兴直接投出ppt，放出了一部分的外形设计，一张张的展示后解释道：“这还没定稿，增程器能优化到什么样，双叉臂和多连杆的位置，这些都会有影响，现在就是大概。”

“而且，还有个电池包的尺寸问题，这些都还需要很长时间。”

“我们现在就是先尽量把不会变的东西定下来，然后再优化那些‘可变’的参数，比如，这个前脸格栅的比例，这个尾灯的造型。”

俞兴随手指着屏幕上的设计。

徐欣凝神看了一遍设计图，忍不住说出直观感觉：“俞总，为什么你们的车，它这个前脸……感觉都挺圆啊？”

“不太传统是吧，其实，徐总，你看路虎的前脸比上一代也变得有点圆。”俞兴解释道，“我们是增程车，还保留了进气格栅，但它的重要性也不如油车，所以，这种圆润的车头可以降低风阻，增加用电续航。”

徐欣不解道：“既然可以降低风阻，为什么油车不这样？”

俞兴笑道：“优先级不一样啊，油车也会追求风阻的，但发动机的进气、空调散热和变速箱冷却等需求都更优先，它要先满足这些功

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