202 造车叙事

p;她组织着合理的措辞。

俞兴回完徐欣的信息，把话接过来：“乐视造车能做到开模这一步就不错了，就我目前接触到的信息，没感觉他们认真造车的筹备。”

刘琬英这次也把寻求解释的目光看过来。

俞兴解释道：“谈行业，说故事，买通稿，这些多动嘴就可以，包括前期找地皮、招人、设计，这些都不是很钱，要是真正开模，这就多钱了，单是模具开发，这个成本可能就得占整车工装开发的4成。”

车企从ppt到实质性量产就需要在工装开发上进行大规模投入，真这么搞，打窝的成本就过于高了。

俞兴对乐视的情况比较清楚，造车的叙事就是为了缓解资金压力，而结合他现在做碳硅集团的经验，刚才回复徐欣的建议就是至少要等乐视搞开模才考虑投资。

他觉得乐视是绝对无法完成这一步的，而出于叙事需求，很可能会拿其它车型的配件来进行手工改装，也能看起来像模像样。

这种环节也很好验证，到时候去看看有没有完整的冲压生产线或者批量生产的车身部件，立即就知道虚实。

徐欣明显很满意这样的回答，微信上发来感谢，还约着年后吃饭。

俞兴放下手机没有一分钟，正考虑着徐欣那个小空头这一波有没有利用的价值，来自idg章苏阳的电话也打来了，同样是询问对于乐视造车的看法。

他忍不住笑着询问：“乐视造车，你们去问乐视啊，怎么都问我？”

“听说去年好几家想造车的都到临港看了，你俞总现在是国内最懂这里面门道的人之一，我当然要问你，也相信你啊。”章苏阳立即说道。

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