从个人情感上,贺时屿完全能够理解云翊的立场和态度。但是作为飞了这么多年的民航飞行员,他并不能完全赞同他的话。在他看来,民航飞行并不是单纯的操纵飞机,它涉及的环节太多,需要协同合作的角色也太复杂。从公司的后勤管理,到地面的管制区调,再到驾驶室里的机组、副驾,甚至后舱的乘务团队——如果他不能给予他们充分信任,根本不可能顺利完成每一次飞行任务。
但他此刻并不想跟他争辩这个问题。他知道,云翊不可能不懂这些,虽然他们曾经对于机器和人发生冲突该信任谁的话题有过几次讨论,但在正常情况下,他还是理性客观的,并不会表现出这么偏激的态度。