第四二七章 纽约的繁荣与忧虑

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美洲东西两侧是欧洲和大明本土，而霖洲东西两侧只是非洲和澳洲，商业潜力有着数量级上的差距。

纽约不但在美洲的航线关键节点上，还在美洲和欧洲之间的关键航线节点上。

所以，由大明朝廷官方直接出面，通过在美洲本地组建官营厂商的方式，在纽约地区组织了工业基础建设。

迅速打下了钢铁、机械、造船、电器、纺织、家具、服装、化肥、食品等基础产业的基础。

纽约的工业产品，不但会销往美洲的其他自治领，以及内陆的五大湖周边地区。

部分产业的影响范围，甚至已经远远超出了纽约本地和美洲的范围，已经能够供应非洲和欧洲的用户了。

特别是纽约府的造船和航运相关产业，已经形成了非常完整成熟的产业链。

长岛造船厂是大明本土之外最大的造船业基地。

美洲内陆的太平府和白虎府两地也有造船业，不过内陆城市的造船厂主要建设内河与内湖的专用船舶。

纽约府的造船厂则是以大型民用远洋船舶为主。

大西洋上跑的民船，可能有三分之一的都是纽约和周围的造船厂出的货。

纽约城的其他工业商品，也随着这些越来越多的商船，走向了大西洋两岸的数亿用户的手中。

在大明这个庞大的体系之中，纽约城的发展比历史上快了很多倍。

在过去的三十年间，纽约就从一个只有几万

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