;车子四周垂挂着如意滴珠板,类似现在的流苏,不过这上面的珠子颗颗价值连城。
坐垫下方,是用红色的油漆涂满的箱子,分为十二部分,每一部分用金粉分别画上麒麟、狮子、犀牛、天马、大象、凤凰、孔雀、白鹤等12种禽兽。
大辂有两个车轮,车轮装饰也是非常豪华。
车轮外框涂上红漆,有18根辐条,每根辐条雕刻华美,就连钉子上都有花纹。
车轮的车心部分,用铜制贴金的莲花花瓣似的轮盘进行装订,车的牵引绳用的是皇家特有的黄色绳索编成的。
是的,这就是象车。
万历皇帝到天津一路上都是龙撵,其实是玉辂。
明朝初年,礼官制定了皇帝车辂形式,明太祖一共有五种车,分别是玉辂,这种车规格最高,一般用于祭祀等非常重要的场合。
然后是金辂,含金量极大,勤俭的朱元璋曾经下令,用铜代替金,礼官认为用金子也花费不了多少,朱元璋却说自己富有四海,这么做绝不是吝啬,而是为了给天下做个表率。
接下来就是革辂、象辂和木辂了,这三种车使用的场合比较普遍,皇后、妃嫔也能够使用。
礼制是这么规定的,但是朱元璋并不是这么做的,到洪武六年,天下差不多安稳的时候,朱元璋才着手去办这些事情。
但是依然没有制造玉辂,因为这种车过于耗费民力物力,朱元璋自佃农起家,深深明白其中的道理。
一直到永乐三年,皇帝才完全制造出了全部出行车辆,分别是大辂、玉辂、大马车、小马车
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