647：托托：别搞

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超越了汉密尔顿之后，汉密尔顿在第15圈进站。

这个时候也差不多到了进站窗口，大部分的车手也都在最近的4圈内完成了自己的一停，其中就包括维斯塔潘。

但既然已经说了是大部分车手，自然也就会有例外。

而这个例外是秦淼。

尽管比赛开始初期的这段时间，秦淼赛车轮胎的负载很大，但是秦淼的中性胎状态一直都很好。

再加上赛前模拟的时候，大家都知道这场比赛大概率会二停。

所以车队给秦淼制定了一个一停的战术。

尽管车队的策略组不希望秦淼在赛道上与维斯塔潘真刀真枪地去抢分站赛冠军，因为争斗就伴随着风险，但如果可以争取的话，他们肯定不会介意让秦淼在梅奔的最后一场大奖赛正赛完成得更加圆满一些。

所以他们选择了一个迥异于其他车手的进站策略。

当然，在制定这个策略之前，梅奔这边的策略组提前与秦淼沟通好了。

因为秦淼一停的缘故，所以在比赛的后期，维斯塔潘是一定会重新追到秦淼的身后的。

到时候秦淼如果要想防守维斯塔潘也可以，但是前提是秦淼需要保证自身赛车的安全和完整性，千万不能上头。

秦淼自然也很清楚一停会遇到的情况，他心里也有数。

第24圈，秦淼进站一停，从维修区之中出来之后他甚至只落后了汉密尔顿3.1秒。

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