665：开幕战（6K

择的进站策略与其他车手大致相仿，都是红白红两停。

只不过，法拉利或许是第1次用秦淼这么好的车手，忽略了秦淼的防守能力。

但进站策略都已经制定好了，秦淼在赛道上能够收集到的信息毕竟有限，他也不像是赛恩斯那样是一个在比赛的时候还能思考那么多的车手。

所以车队怎么安排他就怎么做。

也因此，秦淼换上硬胎，从维修区之中出来之后比赛的节奏根本就跟不上维斯塔潘。

潘子就保持着自己的节奏，第35圈的时候就已经拉开了秦淼3秒的时间差距。

秦淼看着这个时间差距多少还是有些难绷的。

因为秦淼已经在赛道上追了维斯塔潘快7圈了，也才只是勉强将自己与维斯塔潘之间的时间差距缩短到3秒而已。

等到第40圈，赛道上的所有车手都已经完成了自己在赛道上的二停之后，秦淼就知道这场比赛的分站赛冠军和自己没关系了。

他这套全新的软胎在赛道上依旧还是会重蹈前两套软胎时的覆辙。

顶多也就只能在赛道上缩短自己与维斯塔潘之间的差距，至于去尝试进攻维斯塔潘，那想都不要想。

所以秦淼开始降低自己的车速保护赛车的引擎。

其实秦淼也想过可以阻挡一下自己身后13秒位置的佩雷兹，给勒克莱尔创造一个进入领奖台的机会。

但是勒克莱尔的刹车问题困扰了他一整场比赛，秦淼向车队提出这个提议的时候

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