动机,但这总是很特殊的例子,并不存在批量生产的适用性。内燃机即往复活塞式发动机,这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多,常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。
燃气轮机
此外还有燃气轮机,这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气,利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转,从而输出动力。燃气轮机使用范围很广,但由于很难精细地调节输出的功率,所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机,只有部分赛车装用过燃气轮机。
喷气发动机
喷气发动机,是指靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。广泛用作飞行器的动力装置。燃料和氧化剂在燃烧室内起化学反应而释放热能.然后热能在喷管中转化为调整气流的功能。除燃料外,氧化剂由飞行器携带的称为火箭发动机,包括固体燃料火箭发动机和液体燃料火箭发动机。发动机的四个冲程是:进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。四冲程发动机将空气和燃料的混合物吸入燃烧室,将其燃烧并排放燃烧气体,在一个循环中,活塞在气缸中进行两次往复运动,而曲轴则进行两次旋转。
进气冲程
在进气冲程中,气缸活塞向下运动,进气门开启,排气门关闭,活塞从上止点运动到工作点,活塞上方的容积增大,活塞在气缸内创造了一个负压区域,使外部可燃混合气通过进气门进入气缸。当活塞到达下止点时,曲轴旋转半圈,进气门关闭,进气冲程结束。
压缩冲程在进气冲程之后,进气门和排气门同时关闭,活塞向上运动。随着曲轴继续转动,活塞从下止点运动到上止点,活塞上方的容积减小,进入气缸的混合气逐渐被压缩,使其温度和压力上升。当活塞到达上止点时,压缩冲程结束。
当压缩冲程接近尾声时,火花塞会发出电火花点燃可燃
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