为了确保高效进行这场听证会,我希望大家尽量简短,时间限制必须严格执行”
吧啦吧啦说了一堆。
台上几位轮流发言阐述自身想法,有人担心汽车动力电池造成污染,有人担心会冲击作为经济支柱之一的汽车产业,导致工人大量失业。
直到十多分钟以后,苏瑞才有机会读了一篇稿子,简单阐述s电动汽车公司的情况。
发言过后。
安德鲁率先进入提问环节,他看了看面前的稿子,开口问道:
“因为最近的燃烧事故,导致许多人对s-car电动汽车的安全性产生质疑,它确实有可能会起火燃烧对吧?由于多了电池,它的起火燃烧概率,比汽油车高多少?你们在防止自燃方面做了哪些准备?”
一上来就放大招。
开口先问比燃油车高多少,无疑是在抹黑s电动汽车的形象。
苏瑞以一个舒服姿势坐着,喝口绿茶润润嗓子,回答说:
“如果多看点电影会发现,燃油车也会爆炸燃烧,尤其是在遭遇猛烈撞击的前提下。 s-car系列的纯电动汽车,至今保持着零动力电池自燃的记录,根据第三方的调查结果来看,美国传统油车的自燃率高达万分之零点六八,而我们暂时还是零。”
“实际上我们已经做了许多努力,确保用户获得足够的安全,从数据上的结果来看,应该是那些燃油车的老板们,坐在我现在的位置上接受质询才对。”
“尽管我对那位客户的遭遇感到惋惜,但这并不是人类历史上的第一起车祸,驾驶汽车本来就具有安全风险,跟是否是燃油车、电动车无关,我们公司正在投资自动驾驶技术,通过一些辅助功能来降低风险”
这番回答显
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