车本来是要送去旧货店的。按照规定,给旧货店的产品,价格参照正常的出厂价,还要打个三折,也就是说,如果一辆车出厂价是150块钱,那么瑕疵品的价格就只有45块。
现在你是自行车厂,是愿意“内部消化”卖150,还是交给旧货店赚45?
可是这样的内部消化,终究量太少。工人就是工人,可以帮亲朋好友买个指标,但不能拿这个做生意,超过这条线就是投机倒把。
如此一来,工厂没有更多更合适的渠道去消化,同时也担心违反政策,只能将消化不完的部分低价卖给旧货店。
也是迫不得已。
但现在,安全带着手底下两千多人的直销团队、拿着街道办的批文找上门来了。
有了批文,允许你给他们供货,价格可以是100,也可以是200,你怎么选?
是将自行车送去旧货店,换回来45块钱,还是交给安全,可以换回200块钱?
正常人都知道选哪边。
安全可以提供渠道,还合规合法,那些工厂自然与他一拍即合。
而其中一部分货源,就可以撇开勤工俭学项目,走“内部消化”的路子。
工厂的内部是内部,我项目组的内部、就不是内部了吗?!
只要制定好分配额度,上上下下很多人都乐意配合,而且还不怕追查。
原因非常简单,这个项目组本身就是卖货的,在正常工作之外,帮朋友买点瑕疵品,算得了什么?
你非要说不合适,那买卖工作的是不是更不合适?
这就是安全真正赚钱的路子,一辆自行车他最少可以拿50块,一台收音机提10块钱不多吧
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