济南的黄河线。
之所以南方基本没有长线路,是因为目前南方发达的水系加上几十吨的蒸汽机小船,交通已经比较方便了,对于火车的需求,没有那么强烈。
所以南方的铁路多是非常短小的,比如镇江到南京,苏州到上海,广州到惠州等。
而北方不但没有发达的水运,同时也没有南方那么多的崇山峻岭,适合修建铁路,也有比较现成的路线可以借用。
比如南京到北京的南北线,压根不用规划线路,直接跟着京杭大运河走就是了,是以虽然是南京到北京的铁路,但实际上南方是从扬州出发的。
洛阳到济南的黄河线也是一样,直接跟着黄河走就行。
而这次同行的三秦线,则是从长安东面的华阴修到西面的陇西,全程跟着渭水走,不需要穿山越岭,大虞现在也没这个技术。
而有了这一条线之后,华阴到兰州大约八百公里的路程中,就只有不到两百公里没有铁路了。
“二弟,你居功至伟啊!”皇太子大佬森竖起了大拇指。
他这次回来,就是来见证三秦铁路通车的,自此以后,关中产的各种关键物资和货物到敦煌的人力,可以减少七成以上。
此时,大虞的蒸汽机进步非常迅速,毕竟每年几百万银元砸下去,每一个有效发明动辄奖励上万银元起步,再加上莫子布对研究方向的确定,再要是砸不出来性能优越的蒸汽机,那才是怪事。
而现在通车的三秦线上用的,又是最新式的蒸汽机,可以牵引三十节车厢,载重一百九十吨,时速超过三十公里,基本达到了历史上1850年左右的水平。
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