212,资本运作结束,韦科特技飞机,空中领航

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两艘货轮通过地中海在马赛港卸货等待。

随后挂着瑞士国旗的货车驶入港口，将一车车手表卸货。

这些木箱中装着的不光是手表，还有白银。

必须在海关检验前，打通当地的关系。

当林水旺拿着50万法郎去拜访了当地海关负责人后，这事便被默许了。

到了夜晚，所有的水手出动，将一箱箱货物运上船，这一装，用了2个晚上才做完。

装货完成后，两艘货轮起航，向着美国行去。

这一路，通过电报装置，方文一直准确了解着两艘船的行程位置，当货轮进入美国领海，方文行动了。

他拨通印第安纳电话。

“可以开始了。”

印第安纳默不作声放下电话，犹豫片刻，还是向海关发去了一条消息。

按照他的消息，海关巡逻船调往了另一个方向，试图堵截另外一艘走私船只。

这样，就给美国东海岸的走私防线露出了一个缺口。

可就算这样，没有未来精确测量设备的船只，依然无法准确通过这个缺口。

接下来就需要方文来亲自指挥了。

他来到纽约郊区的一个农场，登上了为此准备的韦科（waco）特技飞机。

别看它小，这家伙参加过跨美国大陆航空公开赛，还跑完了全程。

方文坐上飞机，启动机械感知，对这家特别预定的飞机做出更全面了解。

它的机体应该是做过改造的，机翼支架换成了金属，以换来更持久的耐力。

发动机也不是原装的，方文甚至判断原有发动机很可能是200马力的老式飞行发动机。

但改造后的飞机，却拥有很好的性能，让方文很是好奇，也正是因此，他才选用这家飞机。

发动飞机，起飞，方文熟练的驾驶着这家小型飞机升空。

有一种当初驾驶potez 25战斗侦察机的感觉，但相比potez 25这架更灵活。

同时，方文还发现了这架飞机的尾翼有些奇怪，竟然是双翼机中少见的梯形尾翼。

梯形尾翼也就是垂直尾翼，在单翼活塞式飞机时代，给予单翼飞机更高的稳定性。

甚至在一些多发动机的螺旋桨飞机上，为了提高垂尾效率，会采用双垂尾或多垂尾设计。

其主要作用就是利用垂尾来稳定螺旋桨后的高速气流冲击。

但在双翼机中，梯形翼也有同样作用。

方文不禁感叹，难怪waco特技飞机能在这么多年发展中，还被人欢迎，人家就是专心做一件事，哪怕是双翼机，也能做出优异的性能提升。

带着这种情怀，方文控制飞机爬升，竟然飞到了

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