267,方文见证西班牙革命,购买伊尔16,炮舰机完成

听着邝安明的翻译后，对方带着方文前往战机处。

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伊尔16是单座战斗机，试飞不会有人带，西班牙空军的军官可以同意试飞，但不愿意承担责任，因此要求方文必须签署自愿声明才能进行。

方文很爽快的签署了自愿声明，然后开始了试飞。

从登机梯爬上驾驶位，方文坐好。

第一感觉，竟然和伯劳号很像。

他启动发动机，进入机械感知，与飞机融为一体。

伊尔16的情况在机械感知状态下一览无遗，但想要了解更多，需要高空飞行过后才行。

方文控制飞机升空，在空中做出各种飞行动作，借此更好了解飞机的情况。

他发现了伊尔16的一些问题。

第一，伊尔16战斗机在操纵上存在一定的难度，特别是在急跃升时容易失控。

这是发动机动力不足造成的，400马力的发动机确实有些吃力。

但也不是不能解决，最好的办法是更换高性能发动机，方文手中的大黄蜂800马力发动机就是很好的动力替代。

第二，其座舱应该设计为封闭式更好，但似乎苏联飞行员更喜欢使用开放式座舱来获取更好视野，所以列装的飞机都是非封闭式的。

方文觉得自己要是定下伊尔16的话，绝对要将座舱改成封闭式，那样才能让飞行员有更安全的驾驶环境。

第三，伊尔16的飞行重心前置，前端集成了火力系统和发动机，后端位油料和轻质尾部材质。

这样的结构，让其速度提升，前端防御增加，后端防御几乎为零。

经过两次试飞后，方文对伊尔16有了判断。

这是一架非常有苏联粗犷风格的军用战斗机设计。

它放弃了后端，全面强化前端，完全以进攻为主。

这样的设计，会让它在战场上很有进攻性，从这方面看和日本的战机有的一拼。

但这种设计，却不符合方文的要求。

毕竟他想要的是全面型的高速战机。

所谓全面型高速战舰，既能打，能抗，速度不差，火力要猛，灵活度高。

伊尔16灵活度上因为动力不足而欠缺，唯一符合方文要求的是速度。

为此，方文犹豫了，难道要放弃伊尔16，去美国再找一种高速战机吗？

不，那样恐怕更难。

方文将自己试飞过的三种飞机在脑中对比。

.150、莫拉纳-索尼埃s.406是设计上的缺陷，根本没法改。

伊尔16设计上没问题，主要是各种问题集中起来，造成它看起来不合适。

但要是愿意花费精力，对其进行改

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