287,南京行,商业护航许可,华北上空久违的本国战斗机

用得着我来出面说吗？政府的事情你不懂，也别操这个心，回去告诉方文，让他在南京待两天，能不能成，就看这两天的情况。”

“是老爷，那我回去了。”

“走吧。”

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方文得到了全运才的承诺，两天内给结果。

这两天，他就待在南京，在全运才带领下四处游玩。

两天时间过去后，消息出来了。

由交通部那边的人提议，鉴于泰山航空的华北航线安全问题，欲同意其成立护航队。

这个提议，巧妙之处就在于，他不是军队性质，也不是地方武装。

而是一家商业公司组建的护卫队，保护的是自己的资产。

这种行为，各商家都在做，未必单单不能允许泰山航空做吧。

虽然华北情况微妙，但如今局势已经改变，适当的开一个头，也未尝不可。

因此，交通部这边通过了。

随后全运才拿着一纸批文回来，算是有了官面上的许可。

有了批文，方文立刻离开南京，直接前往仰光。

仰光的泰山航空战斗机护航编队随即整编代发。

除了战斗机护航编队外，还有两架炮舰机，以及100名雇佣兵团承担地面保护工作。

再加上后勤维修人员。

这些人手，满大满算，也不超过150人，组成了泰山航空护航队。

仰光改编完成后，泰山航空护航队即可开始回国。

7架战斗机护航编队走的是仰光----湘西机场----武汉的航线。

两架炮舰机，还有运输100多名地面人员的水上飞机全都是走仰光---景洪----昆明----贵阳-----沅陵-----武汉。途径多个水系的水上机场中转。

一路上因为泰山航空的水上飞机航线已经在各水系运营，倒也没有惊动地方。

...........

1937年3月。

泰山航空护航队正式在武汉成立。

方文开始设计护航队在华北的护航计划。

想要能够在华北保证海河航线的安全，就得有一个更快出发的机场。

武汉机场肯定不行，得从济南机场出发。

因此，济南那边的机场成了护航队战斗机的出发地，为了保障当地的安全，护航队的地面人员也派驻到了济南机场，同时，济南附近的黄河河段水上飞机场也停靠了2架炮舰机。

当然，所有的战斗机全部放在济南机场是一件很危险的事情，一旦被日军飞机撕破脸进行轰炸的话，可能全部毁在那里。

因此，方文让护航队分成4个班次，每班次2架战斗机停靠在武汉机场进

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