第1353章 忙碌的中印公路（一）

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“真的？还给送地？”这时，一名士兵突然开口问道。

潘姓男子一看，发现周围已经围了十几个人，显然对于田地的事情很上心。

中国人，就对土地情有独钟。

潘姓男子见反正在休息，也就给大家解释起来。

他在西南运输公司也有三四年了，属于老资格了。

三年前，他还只能押运十几辆卡车，如今都押运三十多辆卡车，在这西南运输公司里也算是说得上话的。

其实以他的资格，去当个区域经理都可以，但是经理哪有押运舒服。

这里的舒服指的是收入。

本身作为三十多辆的车队押运负责人，他的收入就很高。

其次，每次押运他还可以携带私货，一趟可以赚几十块大洋。

当然随行的司机和押运人员也都有钱，他拿最多，其他人拿的要少一些。

即便是最少得押运人员，也能拿四五块大洋。

所以那些远征军士兵都很乐意跟着车队跑押运。

西南运输公司自然也不会亏，要知道这家公司可是中印公路上最大的运输公司。

有着各式卡车七八百辆，承担着美国援助物资运输。

仅靠西南运输公司一家肯定无法承担全部援助物资的运输，但其却是美

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