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林平安喜滋滋的答应下来。
跑长途对于现在的驾驶员来说虽然辛苦,风险也高。
但是路程远意味着油水也足。
不仅每天的补助高,而且捎人捎货的收入也高。
有些胆大的驾驶员甚至利用这种机会私自贩货,油水就更大了。
因此跑长途颇受驾驶员的欢迎。
拿着出车单和送货单在调度室做好登记,林平安摇起车把子,把车辆发动起来。
然后开车来到仓库装好需要运输的钢锭,驾驶车辆离开了轧钢厂。
这个时代京城的路况无法和后世相比。
通往郊区的路面坑坑洼洼,加上装载着货物。
卡车只能慢慢悠悠的行驶在路上。
而且林平安驾驶的这辆嘎斯卡车是从朝鲜战场上退役下来转为民用的,已经经历了不少年头。
车况已经老旧不堪。
不过因为这时国内车辆紧缺,简直就是万国牌。
甚至有不少车辆还是使用不同品牌旧车零件拼凑的。
这辆从苏联原装进口的嘎斯卡车,其实已经算是轧钢厂运输车队不错的车辆了。
 
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