第321章 死去吧！

牌。

\n

但这还不是它们真正起飞的时点。

\n

随着第一次世界大战的到来，具有‘通用’属性的它们直接就被联邦政府选中，成为了阿美利加最大的军用车供应商。

\n

救护、运货、参谋、运兵……

\n

只要阿美利加需要，福特便会出现。

\n

当战时军需这个标签出现后，一九一七年，福特便已经对外宣布，他们累计生产了两百万台t型汽车，一九二一年，这个数字更是达到了五百万。

\n

占世界汽车总产量的百分之五十六点六。

\n

到了二四年的时候，福特的第一千万辆t型车正式下线。

\n

二七年时，福特更是生产出了第一千五百万辆t型车。

\n

而在福特家族垄断整个汽车行业时，他们的轮胎供应商只有四家。

\n

第一家是他们自己，一九二零年的时候，福特家族在南美购买了很多土地，用于自主培育和种植橡胶树，自己生产汽车轮胎。

\n

第二家第三家第四家最开始各不相同，但在通用轮胎的老板奥尼尔家族挥舞着镰刀在行业内展开收购后……

\n

他们便成为了福特汽车最大的轮胎供应商。

\n

早在六十年前，亨利·福特还在世时。

\n

通用轮胎和福特汽车就已经是一荣俱荣一损俱损的存在了！

\n

但这些其实还不是他们血浓于水的证明。

\n

真正让他们抱团的，是t型车的退常

\n

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共10页