第276章

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但因为林叙是他亲眼看着成长起来的，施家望对林叙相当照顾, 已经超过了普通的领导对待下属。

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他几乎亲眼见证了林叙从初出茅庐到成长为南江厂的骨干。

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哪怕林叙个性不够圆滑，对于造船这件事也比旁人更执拗，但施家望一直觉得，就得是他这样的性格, 才能真正把船给造好。

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搞工业这一行, 不能都是圆滑的人，多少得有几个在旁人看来特别固执、特别能坚持的。

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林叙好歹t是名牌大学毕业, 数学实力强，又有丰富的造船经验，厂领导把他叫过去讲了几天，林叙立刻就通了。

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卖船和卖其他商品的区别并不大，只是一艘船的造价更加高昂，涉及的零件更多罢了，材料成本、人力成本、专利成本这些部分都要考虑到。

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当初去g国谈lpg船的订单时，林叙就觉得合同厚得不可思议，感叹在他们厂干财务也不是件轻松活，而到了lng船，合同的厚度更是相当惊人厂里各种细节扣得仔仔细细，除了涉及到经济上的，还有售后保障等。

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这些部分其实也和造船息息相关。

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林叙没有系统学过，但既然厂领导认为他有必要去学，他就会认真学。

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能看懂合同，能掌握相关生产材料的造价，和他国的船东合作时，他们才不会被骗。

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程安民找过他，施家望也找过他，两位厂长都到了快退休的年纪，据说程安民是可以再进一步去其他部门的，但考虑到南江厂当下的处境，他还是坚持留了下来。

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在程安民看来，现在的南江厂正处于重要的转折点，即便他升迁到了其他位置，距离退休也不剩几年了，还不如趁着这个机会把南江厂的队伍带好亲眼见证南江厂的lng船打出名号、航行在大洋上，这幅画面不是更美好吗?

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