第280章

还有好几艘，以后有得忙呢。

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没事，总比没订单、死气沉沉的时候好。

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林叙和陈辽两人进厂已经有十年，徐军杨比两人晚一些，但就资历而言，他也是老员工了。

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每一年南江厂都有新人入职，对于船舶系毕业生而言，进船厂未必是第一选择。

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林叙他们算是一路见证了南江厂的规模越来越大，基础设施越来越先进，靠人工画图纸的日子已经成为过去。

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不过虽然有新人加入，林叙的实力却一直备受认可。

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他长期混迹于宿舍、车间和办公室，忙起来的时候，新人们对他都是只闻其名未见其人，但所有人都知道南江厂有位叫林叙的厉害科长，而随着lng船建造成功，南江厂内部一直有风声说，林叙这个科长的位置不会坐太久了。

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又提拔，这也太快了吧?

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他才当了几年科长?再往上提他不会在40岁前当上总工吧?咱们船舶行业有这样的先例吗?

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放在其他人身上说不准，林叙身上希望很大。

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厂里分析，林叙这种情况不能再往上升，那就得有个阻力在，而放眼整个南江厂，谁来当那个阻力?

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在造lng船的功劳面前，谁都不会成为阻力，何况厂领导们原本就很欣赏林叙。\n\n\n\n', '\n')