般顺畅,中低端纯电汽车,仅仅历时一年时间,便成功研制了出来。
中低端纯电汽车研制出来后,英国政府便下达了以纯电汽车陆续取代传统运营车辆的有关条文,如今一年时间过去了,以伦敦为中心的十几个城市所有运营车辆全都更换成了纯电汽车。
同时,苏逸阳和斯维夫特公爵以及英国政府合作投资的充电桩计划也顺利的开展,以伦敦为基点向着全英国扩散。
作为最先实行纯电汽车的国家,英国在这段时间算是备受瞩目,很多国家都在暗暗观察调研,发现英国的运营车辆替换为纯电汽车后,效率非但没有降低,反而大大增加了不少。
能源消耗大大减少,空气污染也得到了很好的解决,甚至连噪音都少了很多。
纯电汽车零排放,而且行驶起来轻便无声,许多好处都是肉眼可见的。
尝到好处的英国政府,原本对于这项政策有些怨言的权贵顿时没声了,最近这几个月,纯电汽车取替全国运营车辆的计划,速度俨然加快了数倍。
而在英国周围的几个国家,看到了好处后,也都颇有些忍不住诱惑,就在上个月,法国、西班牙、德国也都向苏逸阳和斯维夫特公爵合作的车企投出了大额订单,希望引进一大批纯电汽车,同样想要效仿英国进行改革。
三个国家,加上英国,总共四个国家的庞大订单,导致生产力根本跟不上订单数,哪怕五个车厂每天24小时不间断生产,依旧难以满足如此庞大的订单数。
短短一年时间,苏逸阳和斯维夫特公爵便赚了将近六十亿美金,两人利润分润后,每人的收益高达数十亿美金,这还不算充电桩所带来的源源不断的收益。
在新能源汽车这块空白的领域,庞大的市场
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