第399章 无题

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比亚迪电池主要是做磷酸铁锂电池，技术上差海蓝电池一些，但是他们的成本更低，可以把动力电池的成本控制在一个比较低的范围，这也是他们的电动车价格能够做到更便宜的一个关键因素。

宁代则是专门做第三方的电池厂商，其电池技术也相当不错，尤其是他们的三元锂电池技术很不错的，已经成为了国内外很多汽车厂商的动力电池供应商，而且最近还得到了来自海蓝汽车的半固态电池的部分授权，有望在19年向市场推出商用的半固态电池。

国外的动力电池厂商，主要是有韩国的lg以及日本的松下，但是现在他们的技术已经落后，同时成本上也难以和华夏的动力电池厂商比拼。

然后还有一些三四流的国外动力电池厂商，但是规模小，技术差，基本没什么威胁。

不管是辅助驾驶领域还是动力电池领域里，华夏的电动车产业链都可以说一声领先全球。

而其他的电动车的产业链里，华夏基本也都能自给自足并且在部分领域里拥有领先优势。

能源安全以及产业链优势，技术优势这些方面也是国内大力推动，扶持智能电动车产业发展的关键因素……可不仅仅是因为环保之类的。

而这种扶持的效果是极好的，尤其是在部分限牌的大城市里开放专属的电动车牌照，让海蓝汽车为代表的国内电动车产业在去年以来，获得了高速的发展。

不仅仅是海蓝汽车的销量持续高涨，就连比亚迪等国内电动车品牌的销量也在快速增长。

比亚迪、广汽，奇瑞，北汽、吉利这五家在国内比较早发力的汽车厂商，陆续推出来了市场竞争力相当不错的插混或纯电的电动车产品，都获得了不错的销量。

尽管他们做的还都是一些中低端车型，但是依旧大幅度扩充了市场。

当然，获得了最大

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