第五百零三章 三万亿美元和固态电池

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对于当下的电池产业界而言，固态电池本身不是问题，很多厂商其实都能搞个实验室样品出来，问题在于控制成本的情况下，进行商业化量产！

而海蓝汽车那边现在报告上来的就是，一种成本可控，可以用于商业化量产的固态电池！

徐申学一听这东西，立马就明白了其蕴藏的巨大商业价值！

甚至他都没有第一时间往海蓝汽车的方向去想，而是想到了智云集团的智能机器人！

智云集团的智能机器人，也是需要使用高密度的大容量电池，并且对电池安全性，充电性能等也具有非常高的要求。

之前使用的是半固态电池，但是总归是有一些缺陷，毕竟半固态电池严格来讲，依旧是属于液态电池的范畴。

同时因为电池能量密度的限制，智能机器人的纯电续航都不太足，为此机器人的研发团队，不得不限制了大量的机器人的动作。

以至于很多人都说，智云集团的机器人都很懒，平时能不动就不动，就算动也是尽可能的少动！

甚至都还把动力输出进行了限制，除非特殊情况，不然机器人是不会使用极限动力输出模式的。

这一切都是为了省电！

纯电续航能力不足，这是影响智云机器人销量的很大一个因素……也影响了很多人购买选择，很多人想要购买双足型号，但是考虑到续航之后，往往选择购买更便宜的轮式型号！

因为轮式型号的运动续航，大幅度超过双足型号！

驱动轮子进行机动，

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