第二百九十三章 制裁和冲突

智云半导体旗下的EYEQ系列视觉芯片，几乎应用在全球各大汽车厂商的中高端车型里。

去年年底向市场推出的EYEQ3则是搭载在很多高端车型上，更大的算力实现了一系列看起来很不错的辅助驾驶。

就连特斯拉，最后都得屈服，开始使用EYEQ3芯片研发他们的自动辅助驾驶技术……因为本来和他们合作研发车载算力芯片的英伟达，被智云半导体给并购了。

放眼四望，搞车载算力芯片的看似有两家，分别是EYEQ公司以及英伟达，但是这两家如今都是智云半导体旗下的子公司，现在人家智云自己左右手互搏呢……根本没第三方的事。

所以特斯拉干脆放弃挣扎了，直接使用更成熟，可以直接使用的EYEQ3完事了。

而搭载EYEQ3视觉识别芯片，经过特斯拉方面苦心钻研的各类算法，然后实现了L2级别的辅助驾驶功能的特斯拉全新一代，在上个月刚发布上市，和海蓝汽车同台竞争。

对方今天封禁智云的芯片进入美市场，特斯拉明天就得停产，然后一票搞AI的公司都得面临没有算力卡使用的尴尬……因为当代的算力卡要么是英伟达的显卡，要么是OPA显卡，很不巧……都是智云半导体旗下的显卡品牌。

然后各类电器进口也得经历巨大的阵痛，因为上面或多或少都是用了智云半导体旗下的一些芯片，尤其是新一代的智能家居电器。

也正是因为如此，季成河手下的分析部门判定，他们这一次看似声势惊人，但是最终目的应该不是全面的封禁，而是朝着他们的智能终端产品下手，同时将会对他们的半导体产品进行一定的限制，比如加关税，然后逐步实现去智云化……

徐申学道：“既然他们要玩，那么就玩吧，该游说的进行游说，

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