第369章 5G标准之争

片，只有两个子公司旗下的eyeq系列以及drive

px系列。

eyeq系列是比较封闭的系统，不单卖芯片，而是出售一整套系统，芯片搭配摄像头以及算法，对于缺乏技术研发能力的厂商来说比较友好，买过去后自己搞一搞定制化基本就差不多了，大部分传统车企走的就是这条路。

后者的px系列，则是只卖芯片本身，算法以及其他配套硬件需要厂商自己搞，这是智云集团专门为了那些有实力，有野望的车企或其他人工智能企业而开发的算力平台，特斯拉就是在这个平台上开发下一代的自动驾驶技术。

除了智云集团外，虽然其他半导体公司也陆续开发了一些算力平台，比如高通也开始宣布进军算力芯片领域，为自动驾驶车辆开发算力芯片。

此外特斯拉则是打算自己研发机载的算力芯片。

不仅仅特斯拉，其实谷狗他们也在尝试自己开发机载算力芯片。

但是整体技术差距距离智云这边还是比较大的。

同时芯片行业又是个高速发展的行业，智云集团那边，目前维持着一年一代的持续推出新的apo显卡以及机载算力芯片，其他公司想要跟上步伐，难度极大。

就算勉强跟上了芯片设计领域的能力，但是想要跟上芯片制造领域也不容易……今年智云都玩十二纳米工艺了，明年就会量产商用十纳米工艺，后年不出意外的话，大概率就会上马七纳米工艺了……这种工艺推进速度，哪怕是台积电跟进起来都非常勉强，而另外一大厂商英特尔，至今还没能搞定七纳米工艺呢。

七纳米工艺所需要的四重曝光技术，也不是那么好搞的！

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ai芯片领域的落后，这是导致海外其他高科技企业在ai技术研发上落后的重要因素。

而ai技术，又是机器

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