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就连环球航运公司,也是包裕刚一人说了算,汇沣银行顶多在董事会占个席位,真正的掌控权始终牢牢握在包裕刚手里。
至于包家旗下的其他产业,像九龙仓,当初汇沣银行虽贷款二十多亿港元给包家,助力包裕刚顺利入主,但这不过是一场再正常不过的贷款合作罢了。
银行放贷,企业借贷,一个赚取利息,一个获取资金助力发展,本就是互利共赢的常规商业行为。
以包裕刚的商业信誉和实力,他完全能从其他银行,比如日本的商业银行,轻松获取同等甚至更优条件的贷款资金。
所以,包裕刚和汇沣银行之间的深度合作,仅局限于环球航运公司这一领域,在包家其他产业方面,并没有太多复杂的纠葛与牵连。
如今,包裕刚早已将事业重心从航运业转移到了其他行业,像是新购入的九龙仓,便是他重点发展的方向之一。
至于环球航运公司,他都已经在暗中抛售船只,以减轻已经即将到来的航运业萧条危机所带来的冲击。
他明白,受石油危机的影响,航运业周期性波动极大,若不及时调整策略,包家多年的心血恐将付诸东流。
包裕刚和李加诚的行事风格截然不同。
当年李家入主和记黄埔之际,自身实力尚显薄弱,却妄图上演“蛇吞象”的收购大戏。
无奈之下,李家在入主前与汇沣银行签下了一系列不平等合约。
这些合约宛如沉重的枷锁,把李加诚和汇沣银行紧紧捆绑,从此无论何时,李加诚都得全力支持汇沣银行,旗下产业
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