第81章 初阶六边形战士

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往往在车手正式模拟训练之前，工程师会让赛车在模拟器中自主运行，跑出来一个绝对速度的理想单圈作为目标圈速。

通常情况下，车手的速度会比理想单圈慢很多，这时候就得工程师通过参数对比，对车手的操控跟调教参数进行修正，力求达到无限接近理想单圈的效果。

车手、工程师、模拟器三方合作，形成了一套闭环调校系统，这就是赛车模拟器对研发跟车手练习带来的帮助。

现在陈向北自己设定的赛车参数，连跑都还没有跑，更没有跟赛车工程师进行参数对比，就已经无限接近计算机模拟出来的数据。

看来宫本志雄情报没有错误，陈向北确实经过长时间模拟器练习！

四轴座舱内的陈向北，自然不知道泽野弘树跟中岛悟的惊叹，他更多还在庆幸雷诺初级方程式赛车，十几年下来性能基本上大差不差，很多后世的参数都能用得上。

不像f1那样，单单一个引擎缸数，就从v10到v8，再到后面的v6混动。

气动方面，更是从空力车转为了地效车。

这种隔几年就大改，陈向北根本就不可能做到记住所有参数，想要调校就没这么方便了。

还好陈向北专业英语很不错，再加上模拟器的基础设置逻辑类似，他最终摸索着把赛车参数输入进去，然后按下开始键进行自己的第一场模拟器试跑。

由于模拟器只能做到瞬时变动，无法完全模拟高速弯带来的持续g力施压，可以说把陈向北的短板给暂时弥补上了，他能更好的发挥出自己实力。

但同样由于模拟器拟真度较低的缘故，再加上四轴带来的突兀体验很不适应，这些因素同样会影响到他的驾驶操作。

雷诺虚拟赛车在大屏幕上飞驰，大厅内所有人目光都放在上面没有挪开分毫

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