多在意,自己来这里又不是跑地下赛车的。
而是把星野义拉到一旁,开口询问道:“星野,你有铃木前辈当师父,赛道上也展现出天赋跟实力,为什么一定要执着于地下赛车,职业赛事还有很多选择。”
这次能面见铃木亚久里,陈向北很清楚星野义必然在背后出了不少力。他与人交朋友始终秉持一个观念,那便是真心换真心,帮助这种东西是相互的。
如果没有自己当初在铃鹿赛道,为星野义出头给他留下一个好印象,就自然没有今天他牵线搭桥的“回报”。
同样反过来说,既然两人已经是朋友,陈向北真不愿意看到星野义沉迷于地下赛车。
这东西玩玩可以,很多职业车手都时不时跑两场,却不能拿来当饭吃。
“我知道,但我现在更需要钱。”
事到如今,星野义对陈向北彻底没有隐瞒。
他跑地下赛车目的很明确,就是能拿到更多钱给母亲治病。
目前这个时代,中日两国或者说整个亚洲赛车界,都有着一种残酷现状,那便是绝大多数中低层的职业车手,收入远远不如地下车手。
中国是由于汽车工业起步较晚,没有发展出成体系的赛事,车手的名气跟影响力不够。以至于跑到顶尖c冠军车手,单论比赛奖金才区区五十万。
要知c整个赛季接近一年,就这冠军才拿五十万,折算下来各种损耗不算赞助收入,车手们相当于亏本在跑。
以至于著名如韩涵,很多时候都得等着稿费去买轮胎。
另一边得益于经济跟房地产的高速发展,地下能玩得起赛车的往往是一群富二代。
他们手中闲钱更多,也更不在乎出去,只要能让爷高兴。
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