第93章
全新的超梦车队
自从陈向北提出自费赛车这个谈判条件之后,秦连杰就一直在思考着费用问题。
他很清楚这家伙的性格,有难处往往选择自己扛了,不会轻易说出来麻烦别人。
但是方程式自费,特别前往欧洲参赛,费绝对不是什么小数目。
哪怕陈向北不用管车队人工薪资,以及arta提供的技术支援费用,单单赛事支出他依旧承担不起。
秦连杰算过一笔账,雷诺这个级别的赛事。赛车租赁费用、轮胎油液损耗费用、差旅费用跟零部件消耗费用,最后再加上报名费跟保险。
每一个分站赛事下来,费不会低于十万!
况且这还仅仅是一个分站赛事,雷诺方程式欧洲杯全程至少八到十站,意味着陈向北要准备百万巨资。
另外这只是算比赛正常费,没算撞车或者事故造成的车损。雷诺2.0方程式赛车单价在十万美金以上,撞坏一辆陈向北怕是得回广深卖房子。
就秦连杰认识在西班牙自费跑f3的马青叶,他出身东海家庭条件已经算相当不错,依旧支撑不起方程式赛事的支出费用,还得时不时回国内跑房车赚钱。
陈向北目前手里面那点家底,秦连杰估计撑死就几十万不能再多了,半年都不一定能坚持下来。
“等回国再说吧,看能不能拉两个赞助。”
资金方面的问题,陈向北倒没有什么太大的危机感,半年时间足够做很多事情了。
某种意义上来说,陈向北现在更需要的是名气,亦或者拿个有分量的冠军,才能在国内得到赞助商的注意。
这个世界包括中国在内,大
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