代受限于科技发展,除了顶尖的f1车队的四轴模拟器能凑合用,其他低级别方程式车队的模拟器,基本上也就跟后世的玩具差不多。
熟悉赛道什么的还行,要靠这个提升车技有点难。
就这样来到了2月27号周五,银石赛道将对参赛车队开放练习。
也就是在这一天,陈向北终于见到了自己传说中的队友,那名叫做小林崇智的前本田青训车手。
小林崇智的资料陈向北看过,十岁开始练习卡丁车,然后一路横扫了同龄的卡丁车赛事,直至进入本田赛事公司的视线之中。
经过测试之后,本田方面认可小林崇智的天赋,直接把他提到欧洲进行单座方程式训练跟比赛。
去年拿到了德国f4冠军,本来今年是要直接参加f3赛事,结果遭遇本田变故退出欧洲方程式赛事,一时间没了车队资源跟技术支持。
现在本田阵营的超梦车队重返欧洲方程式赛道,小林崇智就顺势转了过来,与陈向北跑几站雷诺方程式,算是保持比赛状态跟手感。
这个时代的低级别方程式赛事,参与方式相对比较自由,车手们没有强制必须每站赛事都参加。
也就是说如果不想靠积分拿冠军,亦或者钱不够跑完全程,完全可以选择性的参加几站退出。
中国方程式车手马青叶,经常在欧洲跑着跑着回国赚钱,就是这种操作方式。
如果说跟星野义第一次见面,对方给陈向北的印象只是“冷”,那么这个小林崇智就算是比较“傲”了,反正连招呼都没有打一下。
至于原超级亚久里的车组成员,也全围着他转提供技术服务,一个车队里面仿佛出现了两套班子。
对此陈向北很无所谓,超级亚久里建立之初的目标,就是为了打造一支全日本车队。<
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第4页 / 共10页