第105章 雷诺欧洲杯正赛（二合一）

。可是赛道上其他车手水平如何，马诺车队的工程师们非常清楚，科斯塔长距离不一定能拿到冠军。

最好的办法，当然就是入弯强吃陈向北，让杆位跟第二名去内耗缠斗！

“马格努森风格比较激进，他大概率会做同样的事情，到时候三车并排有相撞的风险。”

科斯塔回了一句，他与马格努森在卡丁车时期就跑过，非常了解对方的跑法风格。

到时候内线跟外线同时抢道，陈向北夹在中间就会形成“双鬼拍门”的场景，中国小子不想撞车的话，仅剩下重刹让道这一条路走。

说实话，有点过于骑脸欺负人了，对方不一定会软成这个样子避让。

“如果有撞车风险，你就从缓冲区‘切西瓜’逃生。”

马诺车队自然是想好了退路，内侧这边有弯道缓冲区，科斯塔开进去“逃生”连位置都不会掉，可以说计划完美！

“收到。”

有了车队的指示，科斯塔可以说再无顾虑。

一切准备就绪，发车指示灯“滴滴滴”声再度响起，二十名车手开始轰油门拉升转速，

陈向北同样在轻点油门，脚下用着极其精准的力道，把引起转速控制的“稳如老狗”。哪怕显示在p房内的数据监控屏幕，都是一条没有任何波澜的直线。

赛道上方指示灯随机熄灭，陈向北13号雷诺赛车，如同一道白色闪电般冲了出去，起步反应简直可以用“惊人”两字来形容。

停在陈向北后面的科斯塔，本来已经做好了利用自己起步快的特点，直接发车长直道抽头卡住内线。

结果他万万没有想到，自己居然在起步阶段，反倒被陈向北给拉开了距离！

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