第109章 《中国车手统治雷诺》（二合一）

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竞技体育，从来不讲究起跑线的公平。

“我尽力。”

陈向北迎着泽野弘树的目光，只能给出这样的回答。

说实话通过车感跟适应能力的提升，陈向北清楚自己这辈子的赛车天赋，其实要比上辈子高很多。

只是到底能高多少，这个东西没有具体的评判标准。

多宁顿公园赛道，毫无疑问会成为一个“验证器”。

同时也是陈向北职业生涯到目前为止，将迎接的最大挑战！

由于下一站赛事要变更赛道，涉及到设备转场跟赛车全面检修的缘故。车队维修技师跟工程师团队，几乎全员留守进行打包收尾工作。

陈向北跟小林崇智两名车手，还有陆晓曼这类非技术人员，提前返回超梦基地休息。

毕竟两天高强度的比赛，对于车手体能跟精力消耗都非常大，需要一个缓冲放松的空间。

坐在回程的同一辆车上，小林崇智情绪低落的望着窗外，心中有着一股说不出来的滋味。

他这次雷诺正赛成绩为第七名，按照这个时代前八可以获得积分的算法，小林崇智首站就得到两分。

放在亚洲车手的评判标准里面，首站拿分用优秀来形容都不算过分。

毕竟不是每一个亚洲车手，都有着佐藤琢磨、小林可梦伟的天赋。

大多数亚洲车手参加欧洲赛事，首站往往面临着经验不足、赛道陌生以及心理压力等诸多因素，很难旗开得胜拿到个好成绩。

但很多事情，就怕一个对比！

小林崇智好歹在欧洲训练过几年，陈向北这个中国新

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