第110章 F1车手的标准！（9K）

他服输却不想认输，车手应该在挑战强者中进步。

对于车队两名车手拼命努力的现状，奥德托默默看在眼中没有多说什么，他能理解亚洲车手处境带来的无奈。

距离正赛还有三天的时候，超梦车队全员就已经提前朝着多宁顿公园赛道进发。

雷诺首站赛事暴露出来诸多弊端，其中最大的隐患便是参赛车队跟车手过多，导致赛道练习十分混乱跟拥挤。

陈向北他们早到早结束还没感受出来什么问题，后面扎堆抵达银石赛道练习的车队，由于监测设备没有打开跟工作人员数量不够，发生了五六起撞车事故。

虽然没有造成人员伤亡，但是如此高的事故率，已经带来很大的安全隐患。赛事组委会跟fia商议过后，更改了赛前练习的规则。

那便是增加一天练习时间，并且把车队分为两批，自主提交申请在前一天或者后一天练习，从而避免赛道的混乱跟拥挤。

超梦车队依旧秉持着“赶早”理念，申请了周四上午的练习时段，这才会提前去往多宁顿公园赛道。

可能是由于太早抵达的缘故，等陈向北他们下车之后，这才发现雷诺赛事的工作人员，才把赛车从银石赛道转移过来，正在一辆辆的卸车运往p房。

“不是吧，银石赛道距离这才不到两百公里，三天还没搞完赛事运输？”

见到这种场景，陆晓曼忍不住吐槽了一句。

她自认为算是比较慵懒的性格，没想到这群英国佬比自己还散漫，工作效率太低了点！

“晓曼姐，这要换我们来做，只需要半天！”

阿勇自信满满的回了一句。

当年华赛团队cfr2000运输到东海国际赛道，两个小

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