能晋级到f1围场。
整个过程之中,能做到每年升一级,已经称得上百里挑一的天才车手。
要是成绩再好点,能拿到其中冠军头衔,那么就相当于f1里面的顶级天才。
比如说罗斯伯格、勒克莱尔、皮亚斯特里等等。
再上面一个档次,属于历史级的天赋车手,注定要成为wdc(世界总冠军)的男人,维斯塔潘、基米·莱科宁就在这个行列。
绝大多数情况下,方程式车手都会经历多个赛季的磨练,特别在gp2这档为了争夺f1席位,开两三年等待时机的比比皆是。
按照百里挑一的天才标准看待陈向北,他都有至少三年时间去申请超级驾照,完全不用着急。
但如果陈向北有了跳级的想法,亦或者他想要驾驶现役f1赛车,对于超级驾照的需求度就会直线上升!
要知道陈向北另外一个身份为布朗gp车队的试车手,受限于fia禁止私测的条款约束,他只能在特殊时间段去试驾旧车获取经验,以及累积300公里最低标准数。
可是测试车手在很多时候,还兼任着替补车手的身份。特别是布朗gp这样的重组“新”车队,他们只签约了两名正式车手,以及陈向北这一名测试车手,没有其他的第三后备车手。
但凡巴顿或者巴里切罗缺席比赛,布朗gp车队就只能去租借其他车队的替补代打。
毕竟陈向北一没有超级驾照,二没有足够成绩证明自己可以驾驭f1赛车。
这个时代申请超级驾照,还没有后世积分制度的量化标准,完全看fia组委会评判车手是否够格。
如果表现特别亮眼的话,就会给予特批的超级驾照。
基米·莱科宁完成三
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