了两圈,就各种挑战极限擦边过弯,还是开着一辆没有改装过的大众r36.
跑出这种速度跟操控,陈向北还举得不够好,到底要怎样才能达到他的标准?
“向北,我觉得你对自己有点严格了。”
秦连杰委婉的回了一句,哪怕没吃过猪肉,那还能没见过猪跑?
就算自己不是什么方程式车手,可秦连杰身为港岛人,格兰披治大赛车没少看过,他觉得那些参赛的f3车手没比陈向北操控强到哪里去啊。
听到这句话,陈向北仅是笑着回道:“想拿冠军,就得严格。”
从回忆中缓过神来,陈向北再度踩下油门试跑赛道。
熟练度这种东西说穿了,就是跑出来的。
虽然这辆大众r36的跑法跟速度,相比较真正的f3方程式操控感截然不同。
但是依然能够用来观察跟熟悉赛道特征,然后把这些变成自己脑海中的一个个记忆点。
只要记忆点足够多,就能连成一条线,然后再跟理论数据进行对照,陈向北就能摸清楚赛道的极限边界到底在哪里。
可能这种方式听起来有些玄乎,却是目前唯一行之有效的方式。
没有过多言语,陈向北又是一圈圈的进行试跑,不断试探跟修正各种过弯路线。
坐在副驾驶的秦连杰,已经逐渐适应了速度带来的冲击感,更多对陈向北认真的模样内心涌现出一股钦佩。
从抵达赛道大楼开始,现在已经过去快两个小时,陈向北就如同机器一样重复过程,赛道隔离栏上面擦到的黑色印记越来越少,直至彻底的消失。
这意味着在一圈圈试跑过程中,陈向北对距离的控
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