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三菱EVO跟斯巴鲁翼豹STI,并列称之为“拉力双子星”,就意味着它同样是一辆赛事血统纯正的性能车。
并且相比较翼豹STI,三菱EVO的名气跟改装潜力还要更大一些。
名气大的原因,除了三菱EVO本身在拉力赛场的赫赫战绩,另一层因素跟思域Type-R类似,那便是民用版车型的热销,带火了性能版车型的名号。
早期东南汽车跟三菱汽车,生产诸如菱帅、蓝瑟、翼神等一批车型,它们都有一个相似的共同点,那便是只需要通过简单的外观件改装,就能摇身一变进化为“EVO”。
最夸张的时候,马路上三菱EVO遍地走,实则没有一辆是正版……
至于改装潜力大的点,就在于三菱EVO搭载了一颗代号为4G63的发动机,铸铁缸体极其皮实耐造,可玩性非常高。
能与之相媲美的,可能就是丰田supra(牛魔王),搭载了那颗2JZ发动机了,两者放在国内改车界都被称之为一代神机头。
车佬权的这辆三菱EVO6,地下圈子流传有接近赛事级的爆改,单单马力就突破了400匹。
不过这还远远不是4G63引擎的极限,放肆压榨的话最高能破千匹。
对,你没看错数字,就是能破1000匹,拉爆马力机!
秦连杰对于性能车改装很熟悉,很多时候仅需要听引擎声的轰鸣,他就能大概猜测出改装了哪些配件。
陈向北那辆斯巴鲁翼豹,看着更换碳纤维部件很唬人,实际上秦连杰却很清楚,动力方面基本没怎么动过。
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