林舟侧畔 第73节

;“福兴走过两百多年历史进程，来到我手上，当初转型维修时，很多人并不看好，有人讲没经验，我想怎么会呢，福兴都这么老了，有的是经验老道的师傅，这一次的机电维修团队证实了这一点。”

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“二十三年的船舶的确船龄很大了，我只犹豫了半秒，就拍板，必须接。福兴和这艘船一样年纪大，我接手福兴，翻修这个老家伙，有情怀和传承，那船东也是一样的，我一定要把另一个老家伙修好。”

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“我生在造船世家，长在福兴，学在交大，摸了二十多年船了，在造船衰落期、行业集中度上升期，带着现代船舶管理回到即将破产的福兴，一开始根本没想着什么宏大叙事，就只想着船厂要活下去。”

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“什么都不懂，都得学，但在改造的过程中，人员管理，省工降本增效，模块化设计，改进环保涂装，安全生产，以人为本，和船东共度难关，慢慢地发现，宏大的理想其实我已经在实践了，落在具体工作中就是看起来很微小的一个点。”

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“真的谢谢福兴的每一位工人，谢谢他们用精湛的技术、丰富的经验、精度管理和永不言弃的韧性，撑起了新福兴。”

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她在不长的访谈中，尽最大可能想展现福兴的优势。

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管理者年轻但受过高等教育、和船舶渊源深，船厂虽老但拥有经验丰富的技术带头人，徘徊破产边缘后迎来了从内至外的新生，不仅有传承，还有现代高效的企业制度和发展高新技术的本事，来吸引订单。

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“福兴今年会重启造船计划，承接分段，重点在于造游艇。”

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不仅林颂的口气大，记者给她的称号和评语也很大。

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什么有野心的造船女掌舵人，改开后崛起的民营船企迎来了时代的命题之企三代接班，百年船企和她的女继承人，传统工艺和现代企业的碰撞，拯救百年老厂的风雨路。

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访谈的记者问道：“那林总，您认为福兴之后

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