林舟侧畔 第75节

还没出来的政策，谁也预料不到走向，但也给她敲了下警钟，不能只依赖于单一的修船路径。

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林颂向来极具行动力，她让宣传部门选出几人，组成视频号运营小组，剪辑一些修船相关的视频。

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第一个发布的加速视频就是“探访福兴修船事业部，维修23年前的老船，带你看修船全过程，超治愈”，这些视频里的冲砂、喷漆、除锈，细节到能缓解强迫症，被好些博主宣传说，跟修驴蹄、洗地毯一样有魔性。

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想修船的船东看到的就是干净、有序和质量。

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修造船对很多人来说，就是一个陌生无趣的领域，福兴船舶视频号就是带大家一起看海看船看船工。

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有时治愈，“一只船孤独地航行在海上，它既不寻求幸福，也不逃避幸福，它只是向前航行，底下是沉静碧蓝的大海，而头顶是金色的太阳”，这是船和海。

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有时励志，有几期视频的主人公是福兴曾经的老船舶工程师。

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访谈都是林颂抽空做的。

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“伊伯，您当初为什么会进入造船业。”

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“那不得了哦，我就长在海边，郑和船队从闽江口出发，以圣寿宝塔为航标，我就忍不住想，欧美人有了蒸汽机船后，征服世界海洋，那我也必须重振郑和下西洋的辉煌。”

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“我？我跟你伊公一样，就给人做学徒，一辈子就只会打船。不跟你开玩笑，我当初在厂里，对每个小工件的制造用时、用料判断准得很，基本不会浪费钢材料，我造的船呀，我敢说，用料节省肯定有百分之七八，榕城第一。”

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“就是咯，那时候都要用脑子记，我也能把每种材料的型号、规格、材质、账目都记得清清楚楚。”

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就连跟林

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