第一千八百零八章 着手设计极光

车自己的品牌使用，然后用它来生产牧野汽车的第一款自主SUV，牧野极光。

极光这种当年的大爆款车型，他自然不愿意放过。

他准备，自己描述、搭配设计师设计出图，先把极光的造型弄出来，然后把极光的外壳，套在沃尔沃XC60的底盘上。

说白了，就是一台披着极光外壳、挂着牧野汽车Logo的XC60。

当然还有一个问题，XC60算是中高端的中级SUV，市场售价40万-60万区间，这要是放国内卖，必然只能服务小众群体。

国内在哈佛没起来之前，卖得最好的SUV，其实是本田的CRV、现代的途胜这种20万-30万区间的合资SUV。

所以，就必须要在XC60的基础上，进行一定的减配，来降低成本以及终端售价。

比如，发动机就别整大功率的了，2.0升自然吸气为主力的动力配置，专门走量；2.0T以及2.5自然吸气的发动机作为高端动力配置，用来走豪华款；

而且，变速箱也不要用太高端的，普通自动变速箱上4速为主，高端车型上5速；

至于四驱系统，中低端不配，高端车型才有。

这也就是说，整体在XC60的基础上减配降配，最终捣鼓出一套能横跨20万-40万区间的车型；

极光这款车的外形可以说是长盛不衰，所以，一旦极光定型了，在它的基础上做一个放大版，再把各项配置都升级一波，那就是路虎揽胜的运动版。

生产线装配的时候，一直喜欢赛车的陈泽，

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