好者以及普通民众的目光。
牧野极光路试的同时,量产车型已经开足马力,在燕京的生产基地一辆接着一辆的开下生产线。
同时,李牧也开始在华夏,以及全球其他的几个国家与地区,开始铺设自己的销售渠道。
李牧决定,牧野汽车采取与特斯拉一样的销售模式,也就是全直营模式。
而且,李牧在销售渠道的搭建上,采用了自己早就规划好的三级规划。
他将展示与销售中心放在市中心最繁华的地段,将试驾与体验中心放在市区接近市郊的地段,将售后服务中心放在市郊地段,这样的规划方式,能够最大程度增加牧野汽车的曝光度,同时也最大程度减少客户开车的周转路程。
比如,牧野汽车的第一个销售门店就开在燕京CBD。
在CBD一个六百平米的底商里,摆放了八辆不同颜色、不同类型的牧野极光,用户可以直接到这里看到静态的牧野极光,并且体验它在静止状态下的各种细节以及功能,比如外观、内饰、座椅、乘坐感受以及人机交互。
而牧野汽车第一个试驾门店,则开在北四环外,用户如果想试驾,可以直接乘坐销售门店的专车,到这里参加试驾试乘的活动。
如果用户喜欢这辆车,则可以直接在销售中心或者试驾中心付款订车。
在接到订单之后,汽车进入排产期,车辆生产出来之后,将直接运抵客户所在的城市。
而汽车交付,会提供两种方式。
一种是直接由平板车送车上门,用户在自己家门口检查车辆、完成
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