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……好吧,根本不容许她感慨别人倒霉的时候,人家一分多钟难追,吴知眷这六七分钟更难追。
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还是把心思放在最后赛段吧。
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吴知眷也好,塔纳克也罢,没料到的是第二天有人特别好人地“让位”出来。
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让他们,或者说是全部人的排名都往上提了一位。
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这位正是好死不死,最后一天才出事,已经无力回天,先前排在第一位的诺伊维尔。
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现代这次遇到的又是悬挂问题,左后轮悬挂坏掉,比赛中无法自行修车,导致车辆无法继续比赛,只能退赛处理,连参加power stage的机会都没有,注定他这一站领先了两天,最后却一个积分都拿不到。
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现代又一次在极占优势的情况下把冠军拱手让人。
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也不知道他们到底能有多崩溃。
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这么想的话,吴知眷在第一天出事反倒是一件“好事”,最后一刻前功尽弃的滋味更难受。
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在诺伊维尔退赛之后,第一名是所有人赛前都想不到的高本胜太。
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虽然都是亚洲人,甚至说是东亚人,拉力赛多年经验的高本胜太和天赋和外挂都变态的吴知眷相比,差别还是不小的,高本胜太更像是丰田为了培养自己本土国家的车手,在可以的范围内尽量拉拔给对方机会,一直以来成绩不温不火。
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胜在稳定,而且在今年成绩相比以前有所提升,涨技术了,目前最好的成绩就是拿到个分站第四。
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这一分站在一连串车手遭殃之后,轮到他把握住了机会,暂时领先众人之上。
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在他身后的是队友奥吉尔。
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