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高本胜太在wrc一组的职业生涯中第一次站上了领奖台。
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塔纳克因为队友的失误,最后登上了领奖台,给现代带回去宝贵的15分——另外的两个队友一个退赛,另外一个在十名开外,power stage也没拿到分,塔纳克是唯一一个给车队拿到积分的车手。
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因为现代接连三个赛段的失利,让它的分数一直都没能提起来,更别说拉开差距了。
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其中最开心的肯定是ms-pt福特车队,本来它和现代之间的分数是拉得越来越近,在上个分站结束之后,分差已经来到了十分之内,这一站在吴知眷退赛后,ms-pt其实很担心现代把好不容易拉近的差距再一步拉开,没想到他们自己放弃了那么好的机会,现在两者之间的差距没有被拉开。
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动摇不了丰田,还是可以动摇你现代的。
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如果爱沙尼亚站现代还是没能把握住机会,那它真的会出现难得的,被万年老三的福特超越的现象。
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去年现代还拿到了厂商冠军,今年连福特都打不过,岂不是天都塌了。
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现代那边,愁云惨淡。
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至于ms-pt这边,倒是还好。
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格林史密斯很争气,特别是在诺伊维尔“好人”让位之后,他的位置上升到第四位,给车队带回了12个积分。
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而退了四个赛段的吴知眷最后还是拿到了2个积分。
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一个积分是正赛第十名的积分,另外一个积分是power stage的额外积分。
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power stage赛段有个很有意思的名字,叫做地狱之门。
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事实证明,还确实挺地狱的
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