第327章

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当然了，和肯尼亚站有点不一样的是，今年参加希腊站的车手之中有好几个人当年跑过希腊站的，像是奥吉尔，诺伊维尔，塔纳克和索尔多都跑过，其中奥吉尔在2011年驾驶着雪铁龙拿下了希腊站的冠军。

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奥吉尔心里肯定也会算到底怎么样才能抓住一线夺冠的希望，这个分站算是个分水岭，在这里，吴知眷再一次拉开差距的话，后面只能寄希望于吴知眷出错一个积分都拿不到，不然事情就会快速滑向“大结局”。

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奥吉尔不会想那么快看到大结局，他在这个曾经夺过冠的分站上，他不会就此摆烂。

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摆烂，本就不是他们这些竞技人会有的标签。

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本质上全部车手内心深处都在渴望胜利，渴望夺冠，渴望击败对手。

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有人被天赋所限，有人被外界因素所限，才被迫把内心的欲||望隐藏起来。

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至于那些有天赋有本事有支援的人，绝不可能就此坐以待毙的。

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车队还想她稳定一点，吴知眷只觉得背后的威胁越来越大，丰田那边不一定会让她好过。

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值得庆幸的是10年前的冠军，在10年后用处就没那么大了。-

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阔别许久的希腊站和以前多多少少有了差别，就算是好几天经典赛段没有发生变化，外界环境终究是变了。

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以及……曾经在这里跑过的车手们，也已经“老了”。

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就算是在wrc里，经验比年龄更重要，有经验的老车手依旧可以击败那些年轻的，刷圈成绩牛得要死的车手，可一旦遇上了有经验的年轻人，那就只能内心叹一声。

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总结就是一句经典的话：长江后浪推前浪。

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