第15章 防卫准备

这玩意。

但当船厂工人开到面前，人们才发现这和熟悉的解放牌不太一样。

常见的解放卡车一般是后面是单轴，一共六个轮子。

但这台大卡不一样，后斗下面是两个轴，总共十个轮胎。

有村民越看越不对劲，然后大叫起来：

“这不是电影里的卡车吗！这是十轮大卡啊，米国人就开的这个。”

随着此人话音落下，其他人也陆续发现似乎真是这样，和战争片里老米的军卡特相似，主要是十轮的特征非常明显。

实际上也确实如此，迫于造船厂技术水平，这辆卡车实际上是通用公司1939年推出的CCKW353型运输卡车，额定载重2.5吨，实际上超载两倍也不算事，所以是二战盟军的主力运输卡车，解放后还缴获了不少。

但这玩意的技术水平确实相当落后，搭载的GMC270型4.4升6缸汽油发动机只能提供104匹马力。

而免税贸易专员郑海的那辆红色的桑塔纳2000，仅仅1.8升的4缸AJR汽油机就有100匹马力，和排量是它两倍多还多了两个缸的GMC270差不多。

CCKW353实在是过于古老，哪怕成色是全新，也掩盖不住全身上下的暮气。

陈永贵看着这玩意也是傻了眼，也就他还年轻的时候见过这玩意，现在都差不多快绝迹了，能动的少说也用了几十年。

“小唐，你这是从哪个破烂堆里弄出来的，还能开吗？”

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