基本没有精力去严防死守,很多时候都只能睁一只眼闭一只眼。
但也有例外。
除了电子产品和汽车,还有一些商品不单单是因为缴税报关,而是因为其根本就不能合法入境,所以需要借助同样的方式入境。
例如面粉或者冰糖,如果是这种货物,那警方是掘地三尺也要把你揪出来的。
在十几年后,业界状态是这样:
你拉冻肉,阿公追一追也就放弃了,因为阿公下班也要吃十块的猪脚饭;
你拉双狮踏地球(某三角驰名商标),花生米打到珠江口的水都给你烧开。
电子产品和汽车要好一些,不过因为涉及金额太大,监管力度也不会弱多少。
然而郑海吸收了业界先进理念,踏足行业蓝海,升级应对打法,实现了全新的安全运输体系升级。
仅仅一个小时,他就完成了以前至少三四个小时的运输过程,上了岸自然就有人接应。
第一批他就冒险选择了价值昂贵的手机,干之前几乎借遍了高利贷,要是失败就只能剁手。
不过既然已经成功靠岸,那这笔利润足以让他赚的盆满钵满,那点利息根本不算事。
同行因为还是用传统的小艇,基本有着30%以上的被拦截率,从不敢一次运输太高价值货物,频率也不敢太高。
但郑海不一样,他已经完全看到了“大飞”的优势,在阿公配备直升机前,一般的围捕只能算形同虚设。
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