的土地上。
不急着处理食材,他拿上自己的养生钛杯走向了公司的野战厨房。
老卡尔淘来的这些工作车全是军剩物资。
其中有东边的,也有西边的,毕竟两德合并,国家人民军也并入了联邦国防军。
他继续干到97年裁员才主动出来的,所以两边的装备人家都有门路。
这么多车中,颜值最高的还要数一辆方脑壳MAN
KAT军卡改的多人宿营车,上下铺加前面的驾驶舱能睡八个人。
改了柴暖和大功率空调,冬夏都很舒适。
而剩下的四辆卡车则全是依发IFA
W50平台,也是DDR当年的拳头产品,几十年间生产了60万辆,时至今日仍在默默工作。
这里面一辆货车,一辆平板拖车,一辆多功能排爆车,一辆ADK-80车载起重机,分工十分的明确。
绕过这些工作车,就是公司的野战厨房、厕所、露天淋浴室。
野战餐车中,二战时德军的炖肉大炮鼎鼎有名,那玩意儿的价格不便宜,再加上功能比较落后,老卡尔搞得是NVA版的79款180-662型野战餐车。
原本圆口的压力锅改成了方口的,容量也更大,一辆车就能搞定一个摩托化步兵连的热食。
当然了,现在只要保证一个班的每日三餐就行。
来到这辆炖肉大炮的雨棚下,拧开龙头,夏彧接了一大杯汉斯煮的咖啡。
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