重返火红年代 第934节

出来的传感器控制模块数量不一样。

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1995年5月，刘海来到了和顺航空公司。

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“真大！”和顺航空公司的负责人看着从天而降的225，这是有史以来大家看到过的最大的飞行器。

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人在这架飞机面前，那就是非常的渺小。

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其实225就是安124的放大版，这个主要是用来背负航天飞机，还有装载火箭。

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“最大起飞重量为640吨，货舱最大载重为250吨，机身顶部最大载重为200吨，机身长度为84米，翼展为88.4米，机身高度为18.1米。”

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“货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，底板宽度6.40米，最大高度4.39米，货舱体积达到了1300立方米。”

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“最大飞行速度为850千米/小时，最大续航能力达13000公里，能够在10000米的高空飞行。”

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刘海对这架飞机的参数十分了解。

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“老板，这东西买回来要不要投入运营？”和顺航空公司的负责人一时半会儿想不到这种巨大的飞行器拿来做什么。

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“先吃透技术图纸，然后进行电子化改造，争取把第二架也做成成品。”

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“以后大件运输方面少不了的任务。”刘海知道这架飞机买回来可能要亏本。

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但是做人谁还没点爱好呢，这玩意儿就算自己的私人收藏，自己也能养得起。

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更何况这架飞机还能时不时的出去赚外快。

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而且和顺航空公司要是能够生产出第二架，那对整个航空公司都有巨大的好处。

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