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华人置业公司旗下有天星小轮公司,有渡轮的专营业务,但规模不大,算不上交通领域的大咖,现在提起这个,刘銮熊自然是说收购案,收购有交通业务的公司。
“你们想收购哪间公司?”罗齐鸿心中已有答案,但还是想问清楚。
“除了中华巴士公司,还能有哪间公司。”刘銮熊笑道。
九龙巴士公司在郭丙湘兄弟的手上,虽然经营权仍然属于雷觉坤家族,但旗下的地皮都是属于新鸿基地产公司的,当然雷觉坤也获利不少。
中华巴士公司的服务和环境都不尽人意,市民对此多有投诉,而且颜氏家族与港府不是很对头,加上到了98年专营权到期,中华巴士公司的股价已经跌破历史新低。
当年百利保投资公司收购中巴,颜氏家族死命力保,下巨资,又碰上中英谈判,故而颜氏家族元气大伤。
不过中华巴士公司依旧优质,在柴湾拥有一块二十几万平方尺的车厂地皮,可以通过缴纳补地费转为住宅或者商业用途,同时在铜锣湾、北角、沙田等地区持有商铺、写字楼以及住宅单位。
罗齐鸿看过资料之后,才知道中华巴士公司持有大量香江蓝筹股、海外上市公司股权以及债券,初步鉴定价值11亿港元。
难怪刘銮熊想要收购中华巴士公司,原来是块肥肉。
其实,港岛早已人满为患,地铁只能到达重要区域,加上香江养一辆车的费用很高昂,所以巴士公司还是有活路的,只是利润没有之前那么大了。
但要是刘銮熊来操作,单靠柴湾、北角的停车场开发便能赚到丰厚的利润。
如今的中巴公司市值不过30亿港元,颜氏家族持股在30%到35%之间,完全扛不住刘銮熊的收购。
“大刘,以你今时今日的财力,收购中华巴士公司
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