产值翻一倍不是问题,那又便是另外一个中华巴士公司了。
“阿玲,你带弟弟们一起和刘銮熊谈吧。”颜成坤一锤定音的说道。
到此,中华巴士公司完成了第一次易主,落到了强人刘銮熊的手上。
消息一出,引起了不小的轰动,外界都没想到颜成坤家族如此虚弱,竟然连反收购战都打不下去就投降了。
真是丢尽了老牌家族的脸面,当然股民们都想看到中巴股票继续上涨,好让自己的收益增加,可惜谁的钱都不是大风刮来的。
进入1996年之后,兆安集团的好消息不断传来,澳洲奥都斯电讯公司成功被收购,兆安电讯公司持有其49%的股权,从而掌控了董事局。
不过这件收购案并没有在香江有很大的震动,毕竟兆安集团在海外扩张已经不是什么新鲜事,之前连英国200多年历史的巴林银行都收购了。
兆安集团的负债也因此上升到了300亿港元的大关,如果接下来再继续竞标屯门内河港口,负债将会翻倍。
当然这相当于兆安集团5000多亿的资产值,并不算什么,罗齐鸿却有不一样的想法。
亚洲金融风暴即将席卷,兆安集团的负债太高会影响那波抄底以及击败索罗斯等一众西方资本家。
于是,他必须从别处获取利润来填补这个漏洞。
1月18日,星期四。
屯门内河货柜码头公开招标揭标,竞标的财团有两个,恒兴货运码头有限公司和内河货运码头有限公司。
前者是亚洲货柜码头公司与中远合组的财团公司,后者是和记黄埔与新鸿基为首的财团。
恒兴货运码头公司以15亿港元的批地价中标,两家公司在很多内容上都是一
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